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A Função do cabo de ignição é conduzir a alta tensão produzida pela bobina ou transformador, até as velas sem permitir fugas de corrente, garantindo uma ignição sem falhas. Aumento das taxas de compressão dos motores (eletrônica embarcada);A mudança nas carrocerias também influi no desempenho dos veículos (menor coeficiente de atrito com o ar);Cabos projetados para resistir ao ataque de combustíveis, solventes, etc...
Nossos cabos são produzidos dentro das mais rigorosas normas técnicas do setor. Confira suas especificações: - Fio comum preto em cobre 7mm PVC (material anti-chama) sem resistência, utilizado para passar corrente;
- Fio supressivo níquel cromo 7mm silicone (material anti-chama), maior resistência;
- Fio supressivo níquel cromo 8mm silicone (material anti-chama), para utilitários de grande porte;
- Fio supressivo amarelo tunning 8.8mm silicone (material anti-chama), para veículos de competição, motores preparados.
Os cabos de ignição Maxi-Cabo são confeccionados de duas formas: - Com terminais resistivos
 - Com cabos supressivos de fio níquel-cromo
 Os cabos resistivos Maxi-Cabo são homologados pelas montadoras pois possuem as seguintes características: - Ótimo supressor de ruídos e interferências;
- Ótimo condutor elétrico, o que gera uma ignição sem falhas e consequentemente uma economia de combustível;
- Durabilidade em condições extremas de temperatura e alta tensão (voltagem);
- Resistência mecânica;
- Banho de cromo em todos os terminais para evitar oxidação.
Teste de resistência Ômica Para efetuar o teste em cabos de ignição, novos ou usados, deve-se utilizar um multímetro ou ohmímetro; Medir o valor de resistência ôhmica entre os terminais de cabo. O valor encontrado deve ser:
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