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A Função do cabo de ignição é conduzir a alta tensão produzida pela bobina ou transformador, até as velas sem permitir fugas de corrente, garantindo uma ignição sem falhas.

  • Aumento das taxas de compressão dos motores (eletrônica embarcada);
  • A mudança nas carrocerias também influi no desempenho dos veículos (menor coeficiente de atrito com o ar);
  • Cabos projetados para resistir ao ataque de combustíveis, solventes, etc...
     

    Nossos cabos são produzidos dentro das mais rigorosas normas técnicas do setor. Confira suas especificações:

     

    • Fio comum preto em cobre 7mm PVC (material anti-chama) sem resistência, utilizado para passar corrente;
    • Fio supressivo níquel cromo 7mm silicone (material anti-chama), maior resistência;
    • Fio supressivo níquel cromo 8mm silicone (material anti-chama), para utilitários de grande porte;
    • Fio supressivo amarelo tunning 8.8mm silicone (material anti-chama), para veículos de competição, motores preparados.

    Os cabos de ignição Maxi-Cabo são confeccionados de duas formas:

    - Com terminais resistivos

    - Com cabos supressivos de fio níquel-cromo

    Os cabos resistivos Maxi-Cabo são homologados pelas montadoras pois possuem as seguintes características:

    • Ótimo supressor de ruídos e interferências;
    • Ótimo condutor elétrico, o que gera uma ignição sem falhas e consequentemente uma economia de combustível;
    • Durabilidade em condições extremas de temperatura e alta tensão (voltagem);
    • Resistência mecânica;
    • Banho de cromo em todos os terminais para evitar oxidação.

    Teste de resistência Ômica
    Para efetuar o teste em cabos de ignição, novos ou usados, deve-se utilizar um multímetro ou ohmímetro; Medir o valor de resistência ôhmica entre os terminais de cabo.
    O valor encontrado deve ser:

     
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