Você sabe o que acontece quando os cabos apresentam problema?
Os cabos de ignição têm uma função vital no conjunto do motor. Quando eles estão gastos ou apresentam alguma anormalidade, a corrente não chega integral às velas e a queima da mistura ar/combustível não é completa, o que deixa o veículo "mais fraco", aumentando seu consumo e a emissão de poluentes.
Para previnir que isso aconteça, verifique os cabos de ignição a cada 20.000 km, ou quando sentir que seu veículo perdeu potência, aumentou o consumo ou estiver falhando.
Substitua os cabos preventivamente entre 20.000 e 25.000 km para manter sempre o veículo eficiente, econômico e poluindo menos.

Vale lembrar que os veículos movidos à GNV não sofrem nenhuma alteração em seu sistema de ignição, portanto não existe a necessidade de cabos de ignição diferenciados. Porém os veículos convertidos a GNV requerem maior tensão do sistema de ignição para que haja a combustão na câmara do cilindro, isto ocorre porque a mistura do ar/GNV é muito "pobre" quando comparada com gasolina ou àlcool, sua octanagem mais baixa requer mais intensidade de calor na faísca da vela.
Concluindo o GNV exige muito mais do sistema de ignição do veículo o que diminui a vida útil dos seus componentes, incluindo os cabos de ignição.

Você sabe porque os veículos movidos a GNV diminui a vida útil dos cabos?
Porque os cabos de vela passam alta tensão gerada na bobina de ignição, esta tensão é elevadíssima podendo chegar a mais de 30 Kv, fazendo efeito "corona" (o efeito corona se da pela alta tensão gerada em um cabo, neste caso em específico), gera-se o gás ozônio este sim é o verdadeiro responsável pelos danos causadoa no cabo. O gás ozônio é oxidante, degrada os materiais, comprometendo a isolação dielétrica do cabo e o desgaste prematuro do material.
Podemos afirmar que se a isolação for maior a durabilidade também será será exemplo cabo de 8mm.
Sendo assim, os cabos de ignição para veículos a gasolina, álcool ou GNV são os mesmos, só existindo diferença quanto à vida útil em cada caso.

Fique atento e verifique o estado dos cabos de ignição do seu veículo. Ao fazer a manutenção preventiva desses componentes, você evita o aparecimento de problemas causados pelo desgaste que comprometem o desempenho do motor e aumentam o consumo de combustível e emissões de poluentes.
Dica: Nunca remova um cabo pelos elementos condutores, quando houver necessidade de remoção dos cabos, puxe-os sempre pelos seus terminais, em alguns modelos, o uso de ferramentas específicas é indicado.

Especificações técnicas
O fio supressivo 7mm foi desenvolvido para veículos Total Flex e GNV, utilizando:

• Fibras sintéticas kevlar
• Núcleo em fio resistivo de níquel cromo
• Isolante de borracha EPD
• Capa de silicone

O cabo  supressivo possui supressor instalado ao longo do próprio cabo, o valor indicado pela NORMA NBR 688o é de 6 a 10 Kv por metro.
A tecnologia realizada para fabricação desse cabo de ignição mantém rigorosamente o padrão técnico internacional de qualidade.

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